インフラ点検・診断の民間資格、国交省が認定制度
国土交通省の有識者会議は１４日、道路や河川など８分野について、民間が独自に創設した点検・診断資格に、国交省が厳正に審査したうえで「お墨付き」を与える案をまとめた。国民から意見を募り、８月に提言する。国交省は９月から民間資格の募集・審査を始め、来年度から、自治体を含む発注に生かす方針だ。
８分野は道路（橋梁〈きょうりょう〉、トンネル）
▽河川（堤防・河道）
▽砂防（砂防設備、地滑り防止、急傾斜地崩壊防止）
▽海岸（海岸堤防など）
▽下水道（管路）
▽港湾
▽空港
▽公園。
国交省が点検・診断に必要な知識や技術水準を公表し、民間資格を評価するよう求めた。
日本の道路などのインフラは、高度成長期に集中整備され、老朽化が著しい。２０１２年１２月には中央自動車道笹子トンネル（山梨県）で天井板が崩落し、９人が死亡した。一方、「技能士」や「診断士」など点検・診断の民間資格は「業界団体ごとに要件が違い、総数すら把握できていない」（国交省公共事業企画調整課）のが実態だった。
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８分野は道路（橋梁〈きょうりょう〉、トンネル）
▽河川（堤防・河道）
▽砂防（砂防設備、地滑り防止、急傾斜地崩壊防止）
▽海岸（海岸堤防など）
▽下水道（管路）
▽港湾
▽空港
▽公園。
国交省が点検・診断に必要な知識や技術水準を公表し、民間資格を評価するよう求めた。
日本の道路などのインフラは、高度成長期に集中整備され、老朽化が著しい。２０１２年１２月には中央自動車道笹子トンネル（山梨県）で天井板が崩落し、９人が死亡した。一方、「技能士」や「診断士」など点検・診断の民間資格は「業界団体ごとに要件が違い、総数すら把握できていない」（国交省公共事業企画調整課）のが実態だった。
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